SAMEN UIT, SAMEN THUIS          Regels om veilig te toeren en weer veilig thuis te komen. 1. Wij verzamelen bij ”De Koornmolen” 2. We starten stipt op tijd. 3. Een groep wordt “geleid” door een wegkapitein, voor de goede orde, dat wil niet zeggen dat alle verantwoordelijkheid bij deze wegkapitein ligt. 4. De wegkapitein kent de route en bepaald de snelheid van de groep. 5. Een fietsgroep bestaat uit oogpunt van de verkeersveiligheid uit maximaal 16 personen. 6. Bij een groter aantal fietsers wordt de groep in tweeën gesplitst. Deze wordt ook geleid door een wegkapitein. 7. Het dragen van een helm wordt sterk aanbevolen 8. Het is niet toegestaan binnen een fietsgroep een triatlonstuur te gebruiken. 9. Lek: Bij lek of pech, schroom niet om "Lek" te roepen.  10. Bij pech wacht iedereen totdat de storing verholpen is, en helpt men elkaar. 11. Bij twijfel over de richting rustig rechtdoor fietsen (indien mogelijk) 12. Iemand die moeite heeft met het tempo, mag op de tweede of derde rij fietsen. 13. Een bel signaal is een teken voor de koprijders om iets rustiger te fietsen. 14. Obstakels (paal, gat) ‘Auto tegen’ en ‘auto achter’ worden duidelijk aangeven door de voorste rijders en daarna herhaald door de groep. 15. Halverwege een rit afhaken alleen na afmelding bij de wegkapitein. 16. We laten nooit mensen alleen terug rijden. we laten niemand achter, maar met elkaar wordt de reparatie uitgevoerd of een oplossing gezocht. 17. Ieder houdt zich aan de verkeersregels 18. Na een bocht en/of lastige situatie, houden de voorste fietsers tempo in totdat de groep weer aaneengesloten is. 19. Zorg dat er altijd een halve meter ruimte is tussen jou voorwiel en je voorganger.   20. In groepsverband niet met losse handen rijden.   21. In groepsverband niet rijdend achterom kijkend een gesprek voeren.   22. Nooit abrupt van richting veranderen of remmen maar langzaam uitrijden.   23. Rij niet op het kantje van de weg/fietspad, maar hou altijd een halve meter afstand van de zijkant van de weg. Een klein slingertje en je schiet naast de weg. Als men in de berm rijdt, niet de weg / fietspad weer oprijden maar rustig uitrijden en remmen 24. Gemiddelde snelheid ± 25 – 28 km / uur 25. Steek altijd een legitimatiebewijs en wat geld bij je. 25. Indien we in de omgeving van Zevenhuizen zijn zal eenieder dichtbij zijn/haar eigen huis afhaken. Een ieder fietst op eigen risico, bij eventuele calamiteiten of schade kan men nooit een andere fietser aansprakelijk stellen voor geleden schade.

Signalen en tekens. Voor het communiceren tijdens het toeren met een groep zijn een aantal tekens afgesproken, deze zijn:   · Binnen: Er wordt een weggebruiker gaand in dezelfde richting gepasseerd. Met een armsignaal wordt de zijde van de weg aangegeven. · Tegen: Er komt een weggebruiker tegemoet. Met een armsignaal wordt de zijde van de weg aangegeven. · Achter: Er komt een weggebruiker achterop die gaat inhalen. · Lek: Één van de groepsleden heeft pech of een lekke band. · Links/rechts: Richtingswijziging. Met een armsignaal wordt dit ondersteund. · Achter elkaar: Signaal om achter elkaar in één lijn te gaan rijden · Stop: bij naderend gevaar of een verkeersweg, stop roepen en hand ophoog ten teken dat we moeten stoppen. D.w.z iedereen knijpt in de remmen, zodat we met z’n alle op een veilige manier het naderende gevaar kunnen ontwijken of veilig oversteken. Geef al deze boodschappen door van voor naar achter of achter naar voor, anders heeft het geen effect.

Richtlijnen voor de wegkapitein.         Voor elke fietstocht wordt er een wegkapitein aangezocht. De taak van de wegkapitein bestaat uit: Het in overleg bepalen van het af te leggen parcours, de tijdsduur c.q. het aantal kilometers; Het vooraf aan de deelnemers bekend maken van de te rijden route en het wel of niet wisselen vooraan; Onderweg aanwijzingen geven over de te volgen route; Eventueel het aanwijzen van een kopman/vrouw; Er op toe zien, dat de groep zich houdt aan de gemaakte afspraken m.b.t. de te volgen route en de snelheid; De groep of leden in de groep aanspreken indien er sprake is van onverantwoord rijgedrag, wordt afgeweken van de verkeersregels of derden niet correct worden benaderd; Indien deelnemers fysiek in de problemen komen deze voor in de groep laten fietsen en zo nodig de snelheid aanpassen; Bij pech of ongevallen ter plaatse als coördinator optreden en zo nodig gebruik maken van de GSM; De wegkapitein zorgt voor een EHBO tas.

Fietskleding voor de zomer Met de juiste kledingset meer fietsplezier Niet alleen training en materiaal beïnvloeden plezier en prestaties bij het fietsen. Ook kleding heeft daar invloed op. Door het gebruik van de juiste kledingset kun je comfortabeler en beter fietsen. Wat is een goede kledingset? De kenmerken van een goede kledingset zijn: - goed vochtregulerend; - goed warmteregulerend; - beschermen tegen wind en regen; - goede pasvorm en comfortabel zitten; - er goed uit zien. Tegenwoordig worden de beste resultaten op deze vijf punten bereikt door toepassing van het zogenaamde 3-lagen systeem. Daarbij wordt er vanuit gegaan dat alle lagen ademend en vochtregulerend zijn. De eerste laag (zweetshirt/ onderhemd), direct op de huid, moet het transpiratievocht van de huid direct afvoeren naar de tweede laag (fietsshirt) en de warmte vasthouden. De tweede laag, het fietsshirt, moet zorgen voor de juiste thermoregulatie of warmte-isolatie. En daarnaast moet het transpiratievocht aan het shirtoppervlak gemakkelijk verdampen. Een derde laag is pas nodig bij een lage temperatuur, veel wind en/of regen. De derde laag (fietsjack, bodywarmer of vest) moet niet alleen beschermen tegen weer en wind, maar moet ook zo goed mogelijk ventileren. Als één van die lagen niet goed functioneert, dan functioneert het hele systeem niet goed !!! Zo wordt de ventilerende en vochtregulerende werking minimaal als een katoenen hemd als eerste laag wordt gebruikt. Maar hetzelfde geldt als de derde laag volledig dampdicht is, dan wel te weinig ventileert. Bij de keuze van een regenjack is het dus belangrijk dat dit waterdicht is en toch zo goed mogelijk ventileert/ademt. Bij de eerste laag is het belangrijk dat de stof zacht en huidvriendelijk is. Mogelijk mede door de warme zomers is de trend om mouwloze ondershirts en mouwloze fietsshirts te dragen. Nog niet alle kledingmerken leveren dergelijke modellen. Let er bij de aanschaf van een shirt, jack, vest of regenjack op dat de kraag en de ritssluiting de halshuid niet irriteren. Fietsbroeken De trend bij fietsbroeken is overwegend broeken met bovenstuk. Een goede fietsbroek geeft minder kans op een geïrriteerde huid, schuurplekken of zadelpijn. Een fietsbroek moet elastisch zijn en een goede pasvorm hebben. Door de keuze van het juiste zeem kunnen zitvlakproblemen worden geminimaliseerd. Bij een zeem is het belangrijk dat de vorm en de dikte passen bij de vorm van je zadel en je zitvlak, dat het kan rekken in alle richtingen, dat het naadloos is en dat het gewicht zo goed mogelijk over het zitvlak wordt verdeeld. Natuurlijk is het ook belangrijk dat een zeem goed vocht en warmte regelt. Fietsers met een gevoelig zitvlak kunnen kiezen voor een zeem met gel. Deze gel zorgt voor een goede drukverdeling en absorbeert schokken.